Le pouvoir de s'échapper
Le moteur V4-VTEC de 782 cm3 à double arbre à cames en tête, 16 soupapes, à refroidissement liquide, génère plus de couple à bas et moyen régime pour une puissance maximum accrue. Le Contrôle électronique du calage et du degré d’ouverture des soupapes (VTEC) actionne deux soupapes d'admission/d'échappement par cylindre à bas régime, passant à quatre lors de la montée en régime.