Un look ravageur et sportif inspiré du mouvement Café Racer : protection de radiateur en métal brossé tranchant avec le noir dominant du moteur. De nouveaux attributs lui confèrent son caractère unique et sa très bonne maniabilité : un tout nouveau châssis hybride composé d'un treillis tubulaire et d'éléments en acier embouti, ainsi qu'une fourche inversée de 41 mm. Avec cette moto hyper tendance, attendez-vous à faire tourner les têtes, notamment avec la signature lumineuse unique du phare.
Cette machine est idéale pour les jeunes conducteurs ou pour ceux qui cherchent à améliorer leur expérience et leur confiance sur deux roues. Son aspect robuste ne ment pas : comme sa grande sœur, la CB1000R, elle est aussi racée que performante. Ce petit roadster au caractère bien trempé vous procurera autant de plaisir en ville que sur routes dégagées. Que demander de plus ?
Observez de plus près les caractéristiques qui donnent à la Honda Neo Sports Café CB300R son caractère légendaire.
TOURNER
Le tableau de bord minimaliste est intégré au té de fourche supérieur et au contacteur d'allumage, il bénéficie d'un emplacement idéal qui permettra au pilote de jeter un rapide coup d'œil sur les informations affichées, de jour comme de nuit.
La fourche inversée robuste de 41 mm combinée à un amortisseur réglable en précharge à 5 niveaux monté sur le bras oscillant Pro-Link en acier pressé garantissent la maniabilité de la CB300R.
Le frein à disque « wave » avant est doté d'un étrier à quatre pistons à montage radial. Le frein à disque « wave » arrière dispose d'un étrier à deux pistons de 220 mm. Tous deux sont régulés par un système de freinage ABS à deux canaux. Ce système de haute précision est doté d'une IMU (unité de mesure d'inertie) qui offre un fonctionnement équilibré, avant-arrière et une sensation incroyable, dans toutes les conditions de conduite.
Le déflecteur du radiateur en aluminium brossé contraste avec le moteur noir, ce qui ajoute au look agressif de ce nouveau type d'engin urbain.
Tous les éclairages de la CB300R, y compris les clignotants, sont des LED. La première chose que l'on remarque, c'est le mince phare avant rond doté d'un cerclage de couleur métallique. Cette caractéristique de la marque comprend un anneau lumineux ainsi que deux voyants destinés à attirer l'attention.
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TOURNERGénérant une puissance maximum de 23,1 kW à 8 500 tr/min et offrant un couple de 27,5 Nm à 7 500 tr/min, le moteur compact de 286 cm3 réveillera vos sens dès l'allumage. La transmission est assurée par une boîte 6 rapports calibrée pour privilégier les accélérations entre les bas et les moyens régimes. La CB300R est ainsi capable de couvrir 200 m en 9,2 s.
Bien qu'inspirée de la CB1000R, la CB300R reste unique grâce à son cadre hybride qui associe pièces embouties et structure tubulaire. Ce look affirmé contribue également à une maniabilité optimale : la mise sur l'angle se fait en toute confiance, que ce soit dans un virage rapide ou pour vous faufiler dans des rues étroites.
Avec ses lignes anguleuses et contrastées, la CB300R rayonne dans le paysage urbain.
Le moteur monocylindre économique de la CB300R, avec un système d'injection électronique PGM-FI, bénéficie d'un caractère vif et excelle aussi bien en ville que sur les autoroutes.
C'est l'effet combiné de ses caractéristiques remarquables qui rendent la Honda Neo Sports café CB300R si complète.
Le guidon en aluminium léger à plat vous offre une position de conduite déterminée ; il est idéal pour s'adapter aux différents styles de conduites en ville comme en balade. La direction offre un rayon de braquage de 2,3 mètres, ce qui est idéal pour se frayer un chemin dans le trafic urbain à l'arrêt.
La silhouette en forme de V si caractéristique de la gamme Neo Sports Café est créée par les lignes minces de la partie arrière et de la selle. Le feu arrière est également le plus mince jamais monté sur une moto Honda, pour plus d'élégance.
Les lignes sculptées du réservoir de carburant de 10 litres le cachent parfaitement. Cette moto est conçue pour le confort ; rentrez les genoux et ne faites qu'un avec elle dès que vous êtes à son guidon. Remplissez le réservoir et partez à l'aventure, vous avez au moins 390 km d'autonomie. Il est également équipé d'un bouchon en alliage élégamment façonné
L'échappement à deux chambres suspendu encadre la forme sombre du moteur monocylindre et s'étire vers l'arrière. La finition noire contrastant avec le chrome ajoute au sentiment d'agressivité de la moto, prête à vous emmener à destination.
Vous apprendrez tout ce que vous devez savoir sur la CB300R
