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NC750X

Audacieuse et courageuse

La NC750X bénéficie de nombreuses améliorations marquées en termes de design et de performances. Elle est équipée d'un moteur 750 cm3 de pointe, d'une suspension à long débattement et d'une transmission à double embrayage très pratique : tout ce dont vous avez besoin pour foncer sans crainte vers l'aventure.

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L'aventure est un état d'esprit

NC750X

Qu'allez-vous trouver au bout de la route ? Après ce virage ? De l'autre côté de cette colline ? Vous avez juste besoin d'un peu de curiosité. La NC750X s'occupe du reste.

NC750X isolée sur fond blanc

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Le monde vous attend

La NC750X va vous aider à explorer l'inconnu.

La NC750X possède des équipements compacts, robustes et performants qui vous permettront d'explorer le monde avec style et dans le plus grand confort. Grâce à sa position de conduite redressée pour une visibilité optimale, à sa maniabilité et à son couple élevé, cette moto est le compagnon de voyage idéal, quelle que soit votre destination. Et grâce à son moteur économe en carburant et conforme à la norme Euro 4 (émissions de CO2 de 81 g/km), vous bénéficierez d'un rendement énergétique maximum.

NC750X sur route

Caractéristiques

La NC750X présente des caractéristiques qui améliorent votre expérience de conduite.

Voir les caractéristiques techniques
  • Gros plan sur le bouton HSTC de la NC750X

    Système antipatinage Honda (HSTC)

    Désactivable et à double position, le système de contrôle de couple HSTC vous offre 2 options : le 1er niveau d'intervention autorise une certaine liberté de la roue arrière (sur le gravier ou sur terre par exemple) et le second niveau conditionne une conduite plus rassurante sur chaussée glissante.

  • Gros plan sur la carrosserie de la Honda NC750X

    Nouvelles lignes

    Le nouveau look de la NC750X est plus agressif. Le design du carénage de l'avant vers l'arrière est plus fluide et offre moins de résistance au vent. Parfaite pour le tourisme.

  • Feu avant à LED de la Honda NC750X

    Feus avant et arrière à LED

    Les feux avant et arrière à LED de la NC750X lui confèrent une allure agressive de nuit. Mais ce n'est pas qu'une question de style. Ces nouveaux éclairages vous permettent d'être mieux vu et de mieux voir la route.

  • Gros plan de l'échappement de la Honda NC750X

    Faites rugir l'échappement

    La NC750X est maintenant équipée d'un silencieux de forme pentagonale pour créer une sonorité profonde et singulière. L'échappement est plus moderne et rugit comme un fauve. (Émissions de CO2 de 81 g/km.)

  • Vue complète de la NC750X en mouvement sur chemin dégagé

    Régleurs de précharge

    Vous vous offrez une balade en ville en solo ou vous vous échappez le temps d'un weekend ? Grâce à sa suspension arrière réglable en précharge, le trail NC750X vous offre un confort optimal quelle que soit votre destination.

  • Gros plan de la suspension avant de la NC750X

    Amortissement proportionnel

    La fourche profite de valves à double effet et de réglages optimisés en compression et en détente, améliorant le confort et la qualité du roulage en s'adaptant à différents revêtements, et renforçant la stabilité au freinage.

  • Gros plan sur la roue avant de la Honda NC750X

    Disques à vagues

    La NC750X affiche une allure plus sportive, toute en subtilité, avec un avant redessiné et de nouveaux étriers de frein arrière.

  • Gros plan sur le pilote sur la NC750X.

    Bulle agrandie

    La NC750X est dotée d'une bulle plus grande qui réduit la fatigue du pilote lors des longs trajets à grande vitesse.

  • Honda NC750X et son pilote en ville.

    Passez d'une vitesse à l'autre en douceur

    Faufilez-vous au milieu de la circulation urbaine dans le confort le plus total grâce au nouveau sélecteur de vitesse amélioré de la NC750X. Ce système garantit des changements de vitesses plus souples et plus fluides sur toute la plage de régimes.

  • Gros plan sur le coffre à bagages de la NC750X.

    Un espace de rangement plus intelligent

    Rangez votre casque intégral dans le coffre sous selle de la NC750X. Avec un coffre de 22 litres, vous disposez d'un espace amplement suffisant pour ranger tout ce dont vous avez besoin lors de vos déplacements en ville. Le couvercle est équipé de supports robustes utiles pour le montage d'une sacoche de réservoir.

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Écran LCD multifonction

Donnez vie au tableau de bord de la NC750X en choisissant des couleurs vives en accord avec votre conduite.

Outre les informations classiques telles que la consommation de carburant, la température du chauffage de poignée et la vitesse, Instrumentation LCD de la NC750X vous fournit des informations sur les performances de la moto à l'aide de témoins lumineux colorés intuitifs.

Vous avez le choix entre cinq modes

Le tableau de bord propose cinq modes différents : DCT, Vitesse, Régime, ECO et SHIFT. Chaque mode possède son propre ensemble de couleurs correspondant aux performances de la moto. Ainsi, vous pouvez voir quelle vitesse est engagée, vous pouvez connaître le régime ou même contrôler votre rendement énergétique, rien qu'en jetant un œil au tableau de bord.

NC750X et pilote

Le tableau de bord LCD vous permet de rester informé d'un seul coup d'œil pour que vous puissiez garder les yeux sur la route.

Instrumentation LCD de la Honda NC750X

Coloris personnalisé

Grâce au mode Utilisateur supplémentaire, vous pouvez personnaliser le tableau de bord dans le coloris de votre choix.

Profitez du voyage

Profitez du paysage pendant que la transmission à double embrayage (DCT) unique de la NC750X se charge des rapports.

La DCT offre au pilote de la NC750X la capacité d'effectuer des changements de vitesse extrêmement souples, sans perte d'entraînement pour une maîtrise totale, pour se rendre au travail ou profiter du weekend. Vous avez le choix entre trois modes différents en fonction de votre environnement, y compris le mode S (Sport) dynamique qui vous offre une conduite plus sportive grâce à un simple bouton.

NC750X en mouvement sur une route avec un passager

Transformez la NC750X grâce au mode S. Celui-ci offre des niveaux supplémentaires de sportivité avec trois schémas de passage de rapport différents faisant graduellement monter l'adrénaline : S1, S2 et S3.

NC750X en mouvement sur route

Le mode D est le premier des réglages automatiques : il est idéal pour la ville et l'autoroute. Il offre l'équilibre parfait entre économie de carburant et confort de conduite.

Maîtrise totale

Le nouveau système DCT est également équipé d'une technologie de détection de pente, qui modifie automatiquement les changements de vitesse en fonction du niveau de pente. Ainsi, vous bénéficiez du couple adéquat pour gravir les pentes abruptes et d'un contrôle moteur optimisé pour les descentes à pic.

Vue avant de la Honda NC750X

Le mode manuel standard vous permet d'effectuer les changements de vitesse via les commandes sur le guidon pour un contrôle maximal de la moto.

Vêtements Adventure

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