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PCX125

Moto urbaine moderne

Le temps comme allié

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Logo du scooter Honda PCX125.

Populaire partout

Un tout nouveau look sportif, plus de puissance et une consommation de carburant faible: le PCX125 s'impose comme le scooter idéal pour vos trajets urbains.

De belles améliorations

Notre scooter 125 cm3 le plus vendu ne cesse de s'améliorer.

Le PCX a toujours été apprécié pour sa faible consommation et sa praticité. Dans sa nouvelle version, il plaira aussi pour ses lignes modernes et son style sportif qui ne laissera personne indifférent. Sous la selle, l'espace de rangement est plus vaste et peut accueillir un casque intégral, tandis que l'éclairage LED puissant et le nouvel écran LCD viennent rehausser le style. Les roues avant et arrière, plus légères, ont des pneus plus larges. Combinés à de nouvelles jantes, ils assurent une meilleure adhérence. L'ABS à l'avant et la course plus longue de la suspension arrière contribuent à une conduite agréable en toute confiance.

Gros plan sur les phares du scooter Honda PCX125.
Gros plan sur le guidon du scooter Honda PCX125.
Vue de trois quarts face du scooter Honda PCX125 dans une rue.
Gros plan sur l'arrière du scooter Honda PCX125.

Dans les rues en toute liberté

Votre partenaire idéal pour les trajets quotidiens

Vous êtes occupé et vous devez vous rendre quelque part rapidement. Le PCX se tient prêt. N'attendez plus un taxi ou un transport en commun en retard: grâce au PCX, prenez la route d'une simple pression sur le bouton de démarrage. Ce scooter racé, agile et compact se faufile aisément dans la circulation urbaine: vous irez où vous souhaitez aller, avec style et ponctualité.

Conduite du scooter PCX125 en ville

Chaque détail compte

Regardez de plus près les petits détails qui font du PCX un grand favori.

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    Puissance de traction

    Le moteur Smart Power (eSP) 125 cm3 du PCX bénéficie d'un surcroît de puissance à hauts régimes sans compromettre les valeurs de couple à bas régime et sans sacrifier non plus ce qui a fait sa réputation : l'économie. Grâce aux 8 litres contenus dans le réservoir, l'autonomie approche les 400 km.

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    Des lignes régulières

    Les lignes fluides ont toujours été la caractéristique du PCX. Sportif et élégant, son design épuré est désormais encore plus compact. Vous pouvez donc vraiment vous glisser à travers le trafic de la ville et vous garer facilement dans un parc à motos serré.

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    Plus spacieuse

    Le stockage accru à 28 litres sous la selle est suffisamment grand pour un casque intégral. Une fois garé, il vous suffit de soulever la selle, placer vos affaires et partir ; c'est aussi simple. Inutile de porter plus que vous n'avez besoin une fois à destination.

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    Eclairer la voie

    Les phares à LED caractéristiques maintiennent une diffusion de lumière régulière et vous assurent d'être vu par les autres sur la route. L'ensemble des optiques - phare avant, feu arrière et clignotants - s'intègrent parfaitement aux lignes fluides et sportives du PCX.

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Chaque détail compte

Regardez de plus près les petits détails qui font du PCX un grand favori.

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    L'élégance en marche

    Une console centrale redessinée abrite un compteur de vitesse de type inversé. Ainsi, il est très facile de connaître en un coup d'œil : la vitesse, le kilométrage (total plus partiel), le niveau de carburant, la consommation moyenne ainsi que l'état du système d'arrêt automatique Idling Stop.

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    Économe en carburant

    L'arrêt-redémarrage automatique coupe automatiquement le moteur après trois secondes au ralenti, et le redémarre instantanément à la moindre action sur l'accélérateur. Ce système est un vrai plus pour faire des économies de carburant.

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    Stabilité

    La maniabilité est améliorée grâce à un nouveau cadre de type « Duplex » en tubes d'acier, une suspension avant à plus grand débattement et des jantes à 8 branches plus légères, équipées de pneus plus larges pour une meilleure adhérence et un meilleur confort. Vos trajets en PCX vous apporteront beaucoup de plaisir.

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    Freinage facile

    Outre le système de freinage combiné qui répartit en toute sécurité les forces de freinage entre les roues avant et arrière, l'ABS est désormais présent à l'avant. Le PCX fournit désormais des performances de freinage souples et évolutives, et vous met davantage en confiance, notamment sur chaussée glissante.

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En avant toute!

Accélération sans effort entre les feux de circulation.

Vue arrière du scooter Honda PCX125.

Plus puissant, le moteur de 125 cm3 a été conçu avec des technologies visant à limiter les frottements et par conséquent, la consommation de carburant.

La transmission à variation continue V-Matic a été repensée pour accroître la plage de régime disponible. Ces changements permettent une bonne maîtrise à faible allure tout en offrant des accélérations plus vives à moyenne et haute vitesses, idéales pour les dépassements.

Maniabilité et tenue de route

Le PCX est construit autour d'un nouveau châssis de type «Duplex» en acier plus léger. Cette évolution se traduit par une amélioration des sensations et du comportement routier, sans porter préjudice ni au confort de la position de conduite, ni à l'extrême maniabilité qui fait la réputation du PCX. Nous avons, en outre, apporté un changement majeur à la suspension arrière. Aujourd'hui, grâce à une course de la suspension plus longue et à des amortisseurs progressifs à triple raideur, le confort général se trouve amélioré, tant pour un usage urbain que sur les grands axes.

Gros plan sur le couple du scooter Honda PCX125.

Un scooter performant avec un couple généreux à bas régime qui vous permettra de vous dégager rapidement en départ arrêté.

Vue latérale du scooter PCX125 avec pilote, dans une rue.

Un profil racé qui fait honneur aux performances remarquables du PCX.

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