Caractéristiques et prix
X-ADV Special Edition 2026
Caractéristiques techniques
X-ADV Special Edition 2026
€13.399
-
Alésage x Course (mm)
77 mm x 80 mm
-
Carburation
Alimentation injection PGM-FI
-
Rapport volumétrique
10.7
-
Émissions de CO2 (g/km)
85 g/km
-
Cylindrée (cm³)
745 cc
-
Moteur Type
Twin parallèle 4 temps à refroidissement liquide, 8 soupapes, SOHC
-
Puissance maxi.
43.1 kW at 6,750 tpm (35 kW at 6,000 tpm)
-
Couple maxi.
69 Nm at 4,750 tpm
-
Capacité d’huile (litres)
4 L
-
Démarrage
Démarrage électrique
-
Niveau Sonore (dB)
max. 87 dB
-
Max Speed
168 km/h
-
Frein avant
Deux disques flottants de 296 mm, étriers 4 pistons à fixation radiale
-
Frein arrière
Single piston caliper, 240 mm single disc
-
Suspension avant
Fourche inversée SFF-CA de 41 mm, débattement de 153,5 mm
-
Suspension arrière
Monoshock damper, Prolink swingarm, 150 mm travel
-
Pneumatique avant
120/70R17 M/C (58H)
-
Pneumatique arrière
160/60R15 M/C (67H)
-
Jante avant
Roue à rayons 17M/C X MT3,50
-
Jante arrière
Roue à rayons 15M/C X MT4,50
-
Angle de chasse
27°
-
Dimensions (mm)
2,215 mm x 940 mm x 1370mm
-
Cadre
Diamond Steel Pipe Frame
-
Capacité de carburant (litres)
13.2 L
-
Consommation
3.6 L/100km
-
Garde au sol (mm)
165 mm
-
Eclairage
LED
-
Poids tous pleins faits (kg)
237 kg
-
Hauteur de selle (mm)
820 mm
-
Traînée (mm)
104 mm
-
Empattement (mm)
1,590 mm
-
Embrayage
Double embrayage multidsique à bain d'huile
-
Transmission finale
Chain
-
Boîte
Dual Clutch Transmission à 6 rapports
-
Prise 12V
option
-
Instrumentation
Écran TFT de 5 pouces multi-informations
-
Feux arrière
LED
-
Feux jour
Oui
-
Connectivité
RoadSync
-
Prise USB
Type - C
-
Arrêt automatique des clignotants
Oui
-
Régulateur de vitesse
Oui
-
Modes de conduite
Sport, Standard, Pluie et mode utilisateur
-
Additional Features
SMART Key, pare-brise réglable + 139 mm
X-ADV 2026
€13.399
-
Alésage x Course (mm)
77 mm x 80 mm
-
Carburation
Alimentation injection PGM-FI
-
Rapport volumétrique
10.7
-
Émissions de CO2 (g/km)
85 g/km
-
Cylindrée (cm³)
745 cc
-
Moteur Type
Twin parallèle 4 temps à refroidissement liquide, 8 soupapes, SOHC
-
Puissance maxi.
43.1 kW at 6,750 tpm (35 kW at 6,000 tpm)
-
Couple maxi.
69 Nm at 4,750 tpm
-
Capacité d’huile (litres)
4 L
-
Démarrage
Démarrage électrique
-
Niveau Sonore (dB)
max. 87 dB
-
Max Speed
168 km/h
-
Frein avant
Deux disques flottants de 296 mm, étriers 4 pistons à fixation radiale
-
Frein arrière
Single piston caliper, 240 mm single disc
-
Suspension avant
Fourche inversée SFF-CA de 41 mm, débattement de 153,5 mm
-
Suspension arrière
Monoshock damper, Prolink swingarm, 150 mm travel
-
Pneumatique avant
120/70R17 M/C (58H)
-
Pneumatique arrière
160/60R15 M/C (67H)
-
Jante avant
Roue à rayons 17M/C X MT3,50
-
Jante arrière
Roue à rayons 15M/C X MT4,50
-
Angle de chasse
27°
-
Dimensions (mm)
2,215 mm x 940 mm x 1370mm
-
Cadre
Diamond Steel Pipe Frame
-
Capacité de carburant (litres)
13.2 L
-
Consommation
3.6 L/100km
-
Garde au sol (mm)
165 mm
-
Eclairage
LED
-
Poids tous pleins faits (kg)
237 kg
-
Hauteur de selle (mm)
820 mm
-
Traînée (mm)
104 mm
-
Empattement (mm)
1,590 mm
-
Embrayage
Double embrayage multidsique à bain d'huile
-
Transmission finale
Chain
-
Boîte
Dual Clutch Transmission à 6 rapports
-
Prise 12V
option
-
Instrumentation
Écran TFT de 5 pouces multi-informations
-
Feux arrière
LED
-
Feux jour
Oui
-
Connectivité
RoadSync
-
Prise USB
Type - C
-
Arrêt automatique des clignotants
Oui
-
Régulateur de vitesse
Oui
-
Modes de conduite
Sport, Standard, Pluie et mode utilisateur
-
Additional Features
SMART Key, pare-brise réglable + 139 mm
X-ADV 2025
€13.099
-
Alésage x Course (mm)
77 mm x 80 mm
-
Carburation
Alimentation injection PGM-FI
-
Rapport volumétrique
10.7
-
Émissions de CO2 (g/km)
85 g/km
-
Cylindrée (cm³)
745 cc
-
Moteur Type
Twin parallèle 4 temps à refroidissement liquide, 8 soupapes, SOHC
-
Puissance maxi.
43.1 kW at 6,750 tpm (35 kW at 6,000 tpm)
-
Couple maxi.
69 Nm at 4,750 tpm
-
Capacité d’huile (litres)
4 L
-
Démarrage
Démarrage électrique
-
Niveau Sonore (dB)
max. 87 dB
-
Max Speed
168 km/h
-
Frein avant
Deux disques flottants de 296 mm, étriers 4 pistons à fixation radiale
-
Frein arrière
Single piston caliper, 240 mm single disc
-
Suspension avant
Fourche inversée SFF-CA de 41 mm, débattement de 153,5 mm
-
Suspension arrière
Monoshock damper, Prolink swingarm, 150 mm travel
-
Pneumatique avant
120/70R17 M/C (58H)
-
Pneumatique arrière
160/60R15 M/C (67H)
-
Jante avant
Roue à rayons 17M/C X MT3,50
-
Jante arrière
Roue à rayons 15M/C X MT4,50
-
Angle de chasse
27°
-
Dimensions (mm)
2,215 mm x 940 mm x 1370mm
-
Cadre
Diamond Steel Pipe Frame
-
Capacité de carburant (litres)
13.2 L
-
Consommation
3.6 L/100km
-
Garde au sol (mm)
165 mm
-
Eclairage
LED
-
Poids tous pleins faits (kg)
237 kg
-
Hauteur de selle (mm)
820 mm
-
Traînée (mm)
104 mm
-
Empattement (mm)
1,590 mm
-
Embrayage
Double embrayage multidsique à bain d'huile
-
Transmission finale
Chain
-
Boîte
Dual Clutch Transmission à 6 rapports
-
Prise 12V
option
-
Instrumentation
Écran TFT de 5 pouces multi-informations
-
Feux arrière
LED
-
Feux jour
Oui
-
Connectivité
RoadSync
-
Prise USB
Type - C
-
Arrêt automatique des clignotants
Oui
-
Régulateur de vitesse
Oui
-
Modes de conduite
Sport, Standard, Pluie et mode utilisateur
-
Additional Features
SMART Key, pare-brise réglable + 139 mm
Conçue pour le plaisir, dopée par la technologie (13)
Découvrez les technologies et aides au pilotage qui améliorent la performance, la sécurité et le contrôle des motos Honda.
Contrôle de couple réglable Honda HSTC
Le système de contrôle de couple HSTC (Honda Selectable Torque Control) détecte le patinage de la roue arrière et ajuste électroniquement le couple du moteur afin de préserver l'adhérence et la tenue de route. Sur certains modèles, le niveau d'intervention du contrôle de couple HSTC peut être réglé selon les préférences du pilote et les conditions de conduite. Ces niveaux d'intervention s’intègrent également aux modes de conduite proposés.
Système antidémarrage Honda HISS
Ce système fait appel à une clef de contact équipée d’une puce électronique codée uniquement reconnue par la centrale électronique de la moto. Le calculateur vérifie le code programmé et n'autorise le démarrage du moteur que si les numéros correspondent. Même une clé copiée ne peut permettre le démarrage si le code transmis ne correspond pas.
Clé intelligente Honda Smart Key
La Honda Smart Key renforce les aspects pratiques des deux roues motorisés. Le pilote peut démarrer et utiliser normalement sa machine tout en laissant la Smart Key dans sa poche, ce qui améliore confort et sécurité.
Verrouillage électronique de direction
Intégré au système de clé intelligente, il se commande depuis le contacteur principal et verrouille la direction lorsque la moto est stationnée pour une sécurité accrue.
Honda RoadSync
Grâce à l'application dédiée installée sur un smartphone, le système Honda RoadSync permet à la moto de rester connectée. Ce système permet d’accéder aux appels, aux messages et à la musique via Bluetooth.
Régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse maintient une allure précise et évite d’avoir à tenir la poignée des gaz en continu lors des longs trajets ou sur les routes rectilignes, améliorant ainsi le confort du pilote tout en réduisant son état de fatigue.
Clignotants à arrêt automatique
Les clignotants à arrêt automatique améliorent la sécurité en s'éteignant automatiquement une fois le changement de direction achevé.
Transmission à double embrayage DCT
La transmission à double embrayage (DCT) est une transmission sur laquelle les opérations d'embrayage et de changements de rapports sont automatisées. L'agencement mécanique et les avantages propres aux transmissions manuelles sont conservés, en particulier les sensations d'accélération. Dans la mesure où il est inutile d’engager l’embrayage, le pilote peut se focaliser sur les gaz et le freinage. Les accélérations et les décélérations se veulent plus fluides, avec moins d’interruptions de la traction lors des changements de rapports, à l'inverse de ce qu'une boîte manuelle classique implique en raison de sa conception.
Signal de freinage d’urgence
Le signal de freinage d’urgence fait clignoter rapidement les clignotants lorsque la moto effectue un freinage brutal afin d'alerter les autres usagers.
Modes de conduite sélectionnables
Les différents modes de conduite proposés permettent au pilote de choisir entre plusieurs modes, préréglés ou personnalisables. Ces modes modifient les niveaux de puissance, de contrôle de couple et de frein moteur afin de s’adapter aux préférences du pilote ou aux conditions de conduite.
Écran TFT
La technologie des transistors à couche mince (TFT) est aujourd'hui au cœur de l'instrumentation de nombreuses motos et scooters de la gamme Honda. Ce type d'écran couleur affiche les informations de manière claire et concise. Certains modèles disposent également d'un écran à commande tactile.
Feux de jour
Les feux de jour améliorent la sécurité en renforçant la visibilité et la présence de la moto.
Éclairage LED
Les feux à LED utilisent la technologie des diodes électroluminescentes pour offrir un éclairage clair et intense, améliorant la visibilité et la présence visuelle, tout en ne consommant que peu d’énergie.
