CBR650R

Performances à l’état pur à quatre cylindres

Les sportives dotées d'un quatre cylindres de poids moyen sont des perles rares de toute beauté. C’est le cas de la CBR650R. Elle offre une douce montée de puissance en ligne comparable à celle d’une turbine, de bas régime à haut régime. Tel est l’avantage des performances de niveau supérieur offert par le passage de vitesse à l’aide de l’embrayage électronique (en option). Refonte du design avec des courbes incisives, inspiré de notre CBR1000RR-R Fireblade. Citons aussi les technologies haut de gamme, comme le nouvel écran TFT et la connectivité Honda RoadSync, qui font de ce bolide un pur bijou.

Le style de la vitesse

Échappement sinueux

Quatre tuyaux de descente se rejoignent élégamment jusqu'au silencieux, créant une bande sonore incroyable.
Il s'agit de CBR

L'ADN de la supersportive à l'état pur, tout comme la Fireblade. Design élégant et incisif.
CBR tricolore

Notre signature de course : Rouge pour la passion, Bleu pour le développement technique et Blanc pour la compétition.

Une puissance 4 en 1

Pour des performances sportives à l'état pur, le moteur quatre cylindres en ligne DACT 16 soupapes produit 70 kW / 94 ch au maximum (jusqu’à une limite de régime de 12 000 tr/min) avec 64 Nm de couple pour une conduite en douceur à la sortie des virages. Il est possible d’opter pour une conversion de 35 kW pour le permis A2, qui est prête à l’emploi à pleine puissance dès obtention du permis A. La puissance nécessitant une certaine maîtrise, un embrayage à friction et à assistance gère la roue arrière en cas de freinage et de rétrogradage brusques, empêchant ainsi tout blocage.

E-Clutch
Conduite d’un nouveau genre

Uniquement chez Honda. L’embayage électronique fait passer la conduite au stade supérieur. Vous pouvez soit opter pour la commande manuelle traditionnelle de l’embrayage de la boîte de vitesses à six rapports, soit choisir l’embrayage électronique via l'écran TFT pour ne pas avoir à toucher le levier d'embrayage, ni plus ni moins. Pour démarrer, passer les rapports et s'arrêter, il suffit d'actionner le levier de vitesses. L’embrayage électronique s’occupe du reste (en douceur et instantanément), en toutes circonstances, tel un pilote aguerri d’épreuves de course. Il est impossible de caler. Gérez le trafic avec bien plus de facilité. Et si j’ai besoin de l’embrayage traditionnel ? Pas de souci. Utilisez-le à tout moment.

Établir la connexion

Une moto rompue à toute épreuve. Le tout nouvel écran TFT couleur 5’’, contrôlable à l’aide d’un interrupteur sur le guidon rétroéclairé avec position des mains très naturelle, offre une meilleure visibilité par tout temps. Ces deux éléments ont été conçus ensemble pour un usage intuitif, la bulle ayant été pensée pour atténuer l’éblouissement en plein soleil. Cette moto propose également une connectivité totale via l'application Honda RoadSync. Pour utiliser des smartphones Android et iOS. Autrement dit, vous pourrez accéder à la navigation détaillée à l'écran, passer et recevoir des appels, voire écouter de la musique pendant vos trajets.

La magie de la mécanique

Un vrombissement hors norme ; écoutez la dynamique de cet époustouflant moteur quatre cylindres.

Course complète ou furtivité totale

Faites le tour des caractéristiques et choisissez votre coloris.

Personnalisez-la

Configurer votre moto avec un choix de packs d’accessoires.

Pack Racing

Améliorez le dynamisme sportif avec un Quickshifter (pour la boîte de vitesses manuelle standard et l'option d'embrayage), une housse de siège arrière de couleur assortie et une bulle haute fumée plus haute de 25 mm. Un protège-réservoir d'aspect carbone assorti du logo CBR offre un côté pratique.
Pack Comfort

Rouler toute l'année ? Profitez d'une maniabilité accrue par temps froid grâce aux poignées chauffantes, ainsi que d'une capacité de transport flexible sous la forme de sacoche de réservoir de 3 L facile à fixer et d'une sacoche de siège arrière de 15 L.