Derrière la nouvelle allure poussée à la perfection de la Fireblade se cachent un assemblage unique de composants de haute qualité et l'ingénierie inébranlable de Honda.
La CBR1000RR Fireblade est plus légère, plus puissante, plus électronique. Avec des logiciels à la pointe de la technologie qui délivrent une performance exceptionnelle, ressentez l'adrénaline, quelle que soit votre route.
La Fireblade vous met aux commandes de son impressionnant moteur quatre cylindres et de son châssis à direction précise avec trois préréglages inclus dans le système de sélection du mode de pilotage (RMSS) et deux modes utilisateur personnalisés par le pilote pour gérer l'équilibre entre le contrôle de couple sélectionnable Honda (HSTC), le sélecteur de frein moteur (SEB) et le contrôle du cabrage séparé. La manipulation de la moto est intuitive et entièrement ajustable pour s'adapter à vos préférences, de la conduite confortable à la stimulation exaltante.
Un trio impressionnant de Fireblade.
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CBR1000RR Fireblade | Cette moto est équipée du contrôle de couple sélectionnable Honda HSTC (avec contrôle du cabrage et contrôle de levée de la roue arrière), d'un sélecteur de frein moteur, d'un nouveau système antiblocage ABS, d'un Quickshifter en option (avec aide au rétrogradage), ainsi que d'un système de sélection du mode de pilotage, d'un sélecteur de puissance et de suspensions Showa réglables. | |
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CBR1000RR Fireblade SP | Cette moto est équipée des suspensions électroniques semi-actives Öhlins, du contrôle de couple sélectionnable Honda, du contrôle du frein moteur, du nouvel ABS, d'un Quickshifter, ainsi que d'un système de sélection du mode de conduite et d'un sélecteur de puissance. Équipée de la technologie de la RC213V-S MotoGP, l'expérience de conduite de la Fireblade est optimale. | |
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CBR1000RR Fireblade SP2 | Modèle spécial dérivé de la Fireblade SP et homologué pour la route, la CBR1000RR Fireblade SP2 est prête pour la course avec ses roues Marchesini. Le moteur possède une nouvelle culasse : soupapes, chambres de combustion et pistons. Des kits de course sont disponibles. | |
Les caractéristiques avancées de la Fireblade fonctionnent en synergie pour en faire une moto exceptionnelle.
Au cœur de l'incroyable réponse de la Fireblade, le système RMSS vous met aux commandes de la puissance et du couple du moteur. De plus, la traction et la maniabilité de la roue arrière est obtenue à partir des informations recueillies par une unité de mesure d'inertie (IMU) à 5 axes.
Le contrôle de couple HSTC offre 9 niveaux d'intervention pour gérer la traction arrière. Il a été amélioré pour l'utilisation sur circuit et permet un contrôle doux, uniforme et précis en sortie de virage, ce qui augmente la confiance pour de plus grosses accélérations.
Cette fonction est maintenant séparée du contrôle de couple HSTC pour permettre un niveau élevé de contrôle du cabrage avec un minimum de Traction Control (HSTC) sur circuit. Vous gérez ainsi la traction de la roue arrière avec l'accélérateur sans craindre que la roue avant ne monte trop haut. La roue se pose également en douceur.
La Fireblade a été la première moto Honda de série à utiliser l'accélérateur à commande électronique (TBW) et son capteur de position de l'accélérateur (APS) a été développé sur la RC213V-S. Le moteur TBW fonctionne maintenant plus rapidement pour une décélération plus douce et une meilleure sensation à l'entrée du virage ; le couple de sortie du virage est également augmenté.
Les étriers de freins 4 pistons Tokico à montage radial garantissent un freinage efficace. Le système ABS offre un freinage efficace en ligne droite et dans les virages. Pour une conduite sur circuit à vitesse élevée, son niveau d'intervention a été réduit et ses performances décuplées.
La Fireblade est une machine puissante conçue dans un esprit de course. La mise sur l'angle est rapide grâce à un empattement réduit, un poids léger et une direction ultra précise. Le système HESD s'ajuste pour maintenir la stabilité à l’avant en fonction de la vitesse et de l'inclinaison.
La CBR1000RR Fireblade est disponible dans deux nouvelles couleurs : Noir Balistique Mat avec nuances argentées ou Rouge avec bandes blanches sur le carénage supérieur. Furtive ou discrète, à vous de choisir.
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Prêt pour une course sur circuit ? Laissez-vous emporter par la carrosserie épurée et l'aérodynamique exceptionnelle de la Fireblade et faites défiler les lignes droites et les virages serrés.
Puissance maximale de 141 kW à 13 000 tr/min. Couple max. de 114 Nm à 11 000 tr/min. Le moteur quatre cylindres à double arbre à cames de 999 cm³ de la Fireblade procure une puissance impressionnante qui n'attend que vous. L'embrayage à glissement assisté facilite et garantit le contrôle lors de rétrogradations rapides et de freinages brutaux. Grâce aux caches de moteur en magnésium et à la ligne d'échappement 4-2-1 avec silencieux en titane, le poids de la Fireblade est réduit et la centralisation des masses est favorisée.
La Fireblade vous emmène encore plus loin. Plus de puissance, moins de poids, telle est la force de son incroyable performance. Avec 15 kg de moins que la précédente Fireblade, imaginez la vitesse que vous gagnez. Les sensations ne sont pas en reste. Le cadre double poutre en alliage d’aluminium coulé offre un équilibre optimisé, parfaitement ajusté aux suspensions Showa avec fourche (BPF) de 43 mm et à l'amortisseur arrière Showa.
Chaque partie de la structure hybride du bras oscillant arrière Unit Pro-Link en aluminium a été conçue avec soin pour réduire le poids, assurer une rigidité transversale et augmenter la rigidité en torsion.
Vous apprendrez tout ce que vous devez savoir sur la CBR1000RR Fireblade
